Vlakem z Prahy do Kodaně? V roce 2026 realita. Jaké další novinky Evropu čekají
Železniční doprava zažívá v Evropě opětovný rozmach. Může za to důraz na ekologii, ale i zvyšování kvality služeb. Novinky si i na letošní rok přichystali dopravci z celé Evropy, Českou republiku nevyjímaje. Na co přesně se mohou cestovatelé těšit?
Z Česka do Evropy
Začneme u nás. České dráhy se chystají na rozšíření vlakových spojů mířících do zahraničí. Svézt se budete moci do Kodaně, Villachu nebo také na letiště v polských Katovicích. Zvláště zajímavá je právě linka do Kodaně. Na přímý spoj mezi Prahou, Berlínem a Kodaní vyjedou soupravy letos již 1. května. Z Prahy do Dánska potrvá cesta téměř půl dne, nebudou ale chybět ani pohodlné lůžkové vozy v nichž se během cesty příjemně odpočinete.
Cesta povede z Prahy přes Drážďany, Berlín, Hamburk a Kodaň. Doba jízdy bude trvat přibližně jedenáct hodin. Jednosměrná jízdenka z Prahy do Kodaně vyjde na 1600 korun. Jízdenku bude možné koupit přes web ČD nebo v aplikaci Můj vlak. Pro ty, co neholdují spojení s internetem, bude možné jízdenky zakoupit i u Mezinárodních pokladen ČD. Vlaky nabídnou WI-FI připojení, polohovací lehátka, USB porty i restauraci s českou kuchyní.
Na tuto i jiné linky bude do služby nasazeno několik desítek moderních jednotek ComfortJet provozovaných Českými dráhami.
Vlak vs. letadlo
Právě dálkové linky, typicky ve spojení s lůžkovými vagony, jsou na vzestupu v celé Evropě. Lidé oceňují nejen nižší uhlíkovou stopu než v případě letadla, ale i fakt, že do své cílové destinace mohou dorazit příjemně odpočatí, a navíc skončí cestu většinou přímo v centru města. Je ale třeba říct, že cenově jsou oba způsoby dopravy víceméně srovnatelné, letadlo dokonce vychází mnohdy i levněji. Srovnat můžeme třeba právě cestu do Kodaně. V případě, že si člověk koupí s dostatečným předstihem letenku s nízkonákladovou společností, může se do Kodaně dostat za necelých 90 minut a za méně než 1000 korun.
V Evropě se ale rozjede nových linek, které budou zajímavé i pro české turisty a cestovatele, mnohem více. Paříž se mnohem lépe propojí s Mnichovem, což je spojení, které dnes obstarává jediný spoj denně. Ze švýcarské Basileje zase vyjedou vlaky do Kodaně a dále budou pokračovat do švédského Malmo. Britské železnice zase přímo propojí Londýn a Stirling, což je linka, které by měli věnovat pozornost všichni, kdo se chystají na jaře či v létě cestovat po Británii.
Velké změny v Německu
Pro nás je zajímavé ještě jedna věc, která se týká Německa. Tamní dráhy, tedy Deutsche Bahn, jsou v současnosti ostře kritizovány za stále horší služby, špatný stav infrastruktury i souprav apod. To by mohlo změnit prolomení monopolu. Na německý trh totiž vstoupí italský státní dopravce Trenitalia, jehož rychlovlaky Frecciarossajsou považovány za velmi kvalitní. Donutí to DB zlepšit služby?
Zdroje informací: https://www.irozhlas.cz/ekonomika/vlakove-spojeni-ceska-a-danska-nebo-revoluce-na-nemeckych-kolejich-co-ceka_2601011926_cen
Náhledové foto: Pixabay
Peníze a ekonomika vládnou světu. Proto je třeba se o ně zajímat. Zájem se pro mne ale stal i koníčkem, stejně jako psaní.
