01_volkswagen

Volkswagen chce v Česku megatovárnu za miliardy

Jednání nejvyššího vedení Volkswagenu s představiteli České republiky a potenciálních partnerů se zintenzivňují. Tématem je stavba jedné z několika megatováren (často se v souvislosti s projektem používá též označení gigafactory) na automobilové baterie. Těch chce německý koncern postavit v Evropě hned šest a jedna z nich by měla stát právě u nás.

Fokus na elektromobilitu

Elektromobilita je z pohledu nejvyšších manažerů automobilového průmyslu hotovou věcí a automobilky tak musí řešit co nejefektivnější a nejrychlejší přechod na nové dodavatelské řetězce a zajistit naplnění požadavků výrobních postupů částí elektromobilů. Tou nejdůležitější jsou baterie. Právě těch budou muset automobilky chrlit ohromné množství. A právě proto se oči Volkswagenu upínají i k Česku.

Celková hodnota investice by měla dosahovat 50 miliard korun a továrna by vytvořila až dva tisíce pracovních míst. Pro Českou republika by ale továrna měla význam přesahující tato dvě čísla.

02_elektromobil

Foto: Pixabay

Zapojení české strany a strategické důsledky

Tak, jak je to v podobných případech běžné, je česká vláda připravena poskytnout projektu podporu např. ve formě daňových zvýhodnění. Motivaci pro to, aby projekt do Česka přitáhla, má vláda obrovskou. Dodavatelské řetězce pro automobilový průmysl jsou pro českou ekonomiku maximálně důležité a s tím, jak se s příchodem elektromobility změní jejich struktura, hrozí, že Česko o účast v nich ve větší či menší míře přijde. Napojení na tak zásadní prvek jako je výroba baterií by dalo českým firmám šanci na fungování i v době „post-benzínové“.

Volkswagen však není jediným investorem, do projektu by bylo zapojeno více hráčů. Kromě Škody Auto, která je součástí koncernu a jejíž účast je víceméně samozřejmá, by mělo jít především o ČEZ. Mluví se i o zapojení jihokorejské LG. Díky jednáním o stavbě megatovárny se opět zmiňují i české zásoby lithia na lokalitě Cínovec v Krušných horách. Jejich využití pro výrobu baterií se přímo nabízí, na druhou stranu není pro fumgování projektu nezbytné.

Zdroj informací: https://www.e15.cz/byznys/prumysl-a-energetika/co-cekat-od-gigafactory-volkswagenu-cesko-na-obrim-projektu-nemusi-jen-vydelat-1381165

Náhledové foto: Pixabay

Peníze mě vždy fascinovaly. O své zkušenosti se s vámi rád podělím.

7 komentářů

  1. Miloslav Odpovědět

    Když Doc. Jirka Pokorný rozhodl ve výběrovém řízení, že Škodovku MB dostane VW, tak jsem byl rozhodnutím svého pedagoga na ČVUT nadšen. Byl to vždy vstřícný člověk a mnohému nás, díky předmětu OSA (pro nezasvěcené – Operační a statistická analýza) naučil. Navíc byl, se svým kamarádem panem Neumannem, velkým fandou a konstruktérem létajících a rádiem řízených leteckých modelů. Kdo neví, kde měl chalupu a jaký to byl Čech, neměl by vůbec diskutovat… Dnes by patrně opět obhajoval naše, tedy české, zájmy. Jako tenkrát, když odmítl francouzský Renault, či italský FIAT. Jedno dnes ovšem nevím a už se Jirky nezeptám. Co NA TO Němci, kteří by bez kluků z boleslavské „údržby“ tu fabriku NIKDY nerozjeli. O „potopení“ tenkrát nejlepší patnáctistovky na světě ani nemluvě…

  2. Miloslav Odpovědět

    Ještě si dovolím malou poznámku. Nejen pan Ledvinka, ale i další velikáni českého pokroku, lze je vyhledat na internetu, byli zakladateli německého, a ne jen automobilového, průmyslového zázraku. Kdo chce, najde…

  3. gogo Odpovědět

    Nějak jsem se nedočetl jestli se tu ty baterie budou také vyvíjet nebo jestli půjde zas jen o montovnu…..A když už je řeč o pracovních místech…Jestlipak si stát také pohlídá aby příjemce té daňové podpory vytvářel skutečně místa pro Čechy mluvící česky a ne jak je teď naprosto běžné že ty zahraniční firmy mají pracovní inzeráty už pouze v angličtině ….Takhle bych si podporu českého trhu práce na úkor daňového zvýhodnění opravdu nepředstavoval

  4. jura Odpovědět

    Proboha zase montovny za laciné peníze ,toto není řešení ,ale bída Doufám ,že se proti tomu vláda postaví . Další desetitisíce cizích dělníků a s nimi problémy ,nemoci a kriminalita ,přínos pro stát žádný. Kdy už zvítězí v této zemi konečně rozum. Více jak 30 let se tu koná jako v Kocourkově.

  5. jura Odpovědět

    Zahraniční dělníci dělají pro cizí firmy , tam také tečou peníze ,a mi řešíme s nimi jen problémy.

  6. Martin Vaněk Odpovědět

    Další koncentrační tábor Německa na našem území? Skvělé! Už tu chybí jen protektor, a pravidelné raporty místní samosprávy v Berlíně…

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *