Vysokorychlostní železnice jako benefit pro dvě třetiny Evropanů

vrt

Evropský ekologický balíček známý jako „Green Deal“ je vnímán především optikou přechodu na elektromobilitu nebo obnovitelné energetické zdroje. Ve skutečnosti se ale jedná o výrazně komplexnější program, který obsahuje i řadu dalších bodů s přesahem do dalších oblastí. Jedním z nich je plán na významné rozšíření sítě vysokorychlostních železnic a její využití pro propojení všech velkých měst a významných regionů.

Green Deal a vysokorychlostní železnice

V rámci programu Green Deal je uvažováno o zdvojnásobení délky vysokorychlostních tratí v Evropě do roku 2030. Do roku 2050 se pak má jejich délka ztrojnásobit. Jinými slovy, zatímco v roce 2019 činila délka tratí pro vysokorychlostní železnici 11 tisíc kilometrů, v roce 2050 by to mělo být 32 tisíc kilometrů.

Podle analýzy zpracované společností Deutsche Bahn by takové rozšíření vysokorychlostní železnice znamenalo, že k ní budou mít přístup dvě třetiny všech Evropanů. Pohyb mezi významnými ekonomickými regionu se tak podstatně zrychlí a usnadní, což bude znamenat významné ekonomické benefity pro všechna zapojená města a regiony.

vrt

Plány a realita

Takto významné rozšíření sítě je samozřejmě nesmírně nákladné a projevuje se to již nyní, neboť zmíněná studie Deutsche Bahn upozorňuje na to, že současné tempo výstavby je příliš pomalé na to, aby byl naplněn plán zdvojnásobení délky tratí do roku 2030.

Vysokorychlostní železnice a Česká republika

Nejvíce budou z rozšíření vysokorychlostní sítě ekonomicky profitovat země ve Střední a Východní Evropě, které zatím vysokorychlostní železnicí nedisponují buď vůbec, anebo jen v minimálním měřítku. Týká se to i České republiky.

Plán počítá s vysokorychlostním propojením Česka se Saskem, Bavorskem, Rakouskem, Polskem i Slovenskem. Nejblíže realizaci je vysokorychlostní trať do Saska, která je nyní ve fázi příprav a s vlastní stavbou by se mělo začít v roce 2027. Z Prahy do Drážďan by tak bylo možné dostat se za pouhou hodinu, což je oproti současným 2,5 hodinám výrazný rozdíl.

Zdroje informací: https://www.ceskenoviny.cz/zpravy/2388305

https://echo24.cz/a/H2a5y/zpravy-ekonomika-vysokorychlostni-trate-2050-dve-tretiny-evropy-deutsche-bahn

Náhledové foto: Pixabay

Peníze mě vždy fascinovaly. O své zkušenosti se s vámi rád podělím.